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——治疏保暢“良方”讓市民出行更順暢

宜都融媒訊（記者 周傳峰 王留銘）市政協(xié)九屆三次會議上，工青婦活動組、社會和人口資源環(huán)境委員會、科技活動組以及田文煉、董晶委員，共同提出了“關(guān)于規(guī)范城區(qū)交通秩序緩解車輛擁堵問題的建議”的提案。市公安局交警大隊作為主要承辦單位，積極響應，從深化交通秩序治理入手，著力提升通行效率，營造安全、文明、暢通的道路交通環(huán)境，不斷增強人民群眾的出行安全感與滿意度。

隨著我市城市建設力度的不斷加大，“全市一個停車場”應用場景取得實實在在的成效，實現(xiàn)互聯(lián)共享車位已有3萬多個，極大緩解了城區(qū)“停車難”狀況。但是在一些路段、路口、重點時段交通不暢、秩序不佳等問題仍然存在。

針對這些情況，提案人禹鵬想通過提案重點改善三個方面的問題，“一是改善交通擁堵易發(fā)常發(fā)；二是改善‘有位不?！c‘局部偏緊’并存的問題；三是提升交通智能化、精細化管理水平?！?/p>

接到提案后，市公安局交警大隊與會辦單位市住建局迅速展開調(diào)研，以問題為導向，精準施策。在西湖二路與南清路交叉口，因附近小區(qū)、學校較多，在上下班、上放學等高峰時段人流、車流集中，通行緩慢。

“此路口以前，機動車和非機動車沒有分流，人流和車流沒有分離，上班流和學生流交織在一起，導致通行壓力較大，通過增設紅綠燈系統(tǒng)，路口渠化措施后，規(guī)范路口車輛通行秩序，保障行人和學生的通行安全，增加右轉(zhuǎn)專用車道，提高了路口通行效率，減少車輛排隊通行壓力?！笔泄簿纸痪箨牳贝箨犻L陳凱說道。

調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)多條主干道因車輛掉頭造成通行不暢。為此交警部門結(jié)合具體的交通流線和需求，在路口或路段增設港灣式掉頭點，實現(xiàn)車輛掉頭“一把過”。

“陳大隊，就是這一段，你們采取的是什么措施？”

“以前，這個地方掉頭的車輛和我們過街的行人經(jīng)常發(fā)生交會沖突，然后為了避免這個情況的發(fā)生，我們利用美麗街區(qū)建設的時候，在這個地方規(guī)劃了一個港灣式的掉頭點，這個港灣式掉頭點有3個，這樣（可以）避免發(fā)生沖突而導致?lián)矶?，極大的提高了通行效率?！?/p>

據(jù)悉，目前我市的機動車已達到16.3萬輛，僅陸城城區(qū)小型汽車日常保有量就超過3.5萬輛。根據(jù)道路實際狀況，交警和住建部門進一步挖掘人流、車流密集區(qū)域的資源，對陸城的主要道路逐條改造，逐步取消城區(qū)主干道路邊停車位，還路于民，同時增加停車場泊位的有效供給。

市住建局城市發(fā)展股股長艾明介紹：“前期西正街道路因路邊停車，導致車輛通行緩慢，提出了疏堵結(jié)合的方案，首先，依托車共體項目新建的兩處停車場，新增57個停車位，隨后取消30個路邊停車位。既解決了周邊居民停車難的問題，也同步讓道路通行更加順暢?！?/p>

市民潘曉龍說：“現(xiàn)在搞得蠻規(guī)矩，車子進停車場（就）直接可以停下來，現(xiàn)在蠻通暢的。”

為進一步推動城區(qū)道路交通安全及疏堵保暢工作，交警部門對現(xiàn)有路口信號機進行全面升級改造，完成23個路口的智能交通信號控制服務器升級。升級完成后，將實現(xiàn)路口交通信號控制的自適應、路段協(xié)調(diào)、綠波控制等智能化功能，形成全路段集中一體化的智慧交通管控體系。

市公安局交警大隊秩序中隊副隊長鄭承瑛表示：“綠波帶是通過對主干道上連續(xù)的多個路口進行信號聯(lián)動控制，通過設定路口之間紅綠燈的啟動時間差，使得車輛按照特定的‘綠波速度’通行，從而實現(xiàn)多輛車連續(xù)通過多個路口，達到連續(xù)綠燈的效果，目前通過智慧交通升級改造項目已經(jīng)在長江大道、陸漁大道、五宜大道等多條主干道實現(xiàn)智能調(diào)控紅綠燈起始配時形成動態(tài)綠波帶，大大提升了通行效率?！?/p>

交通事關(guān)人民出行、民生福祉。從增設紅綠燈系統(tǒng)、實施路口渠化改造，到優(yōu)化停車資源、建設智慧交通系統(tǒng)，一系列務實有效的措施有效緩解了交通擁堵，提升了道路通行效率，增強了市民出行的便捷性與安全性。

提案人禹鵬說：“承辦單位會同會辦單位，對提案建議制定有效可行的措施，并落實到常態(tài)化管理中，切實有效地提高了城市交通通行效率，讓群眾出行變得更加便捷、暢通，群眾滿意度不斷攀升?！?/p>

（責編：李忠益 劉娟 審核：黨艷秋）