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【新春走基層 · 最新動態(tài)】【開門勢如虹】枝城港開年告捷 日吞吐量刷新歷史紀錄
發(fā)布日期:2025-01-20 來源:宜都融媒 編輯:宜都融媒體


宜都融媒訊(記者 鄭振亞 廖賢丹 通訊員 鐘翹楚)連日來,宜昌港務(wù)集團枝城港1900米的岸線上呈現(xiàn)出一片熱火朝天的生產(chǎn)景象,7日晝夜吞吐量更是突破5.94萬噸,刷新枝城港開港以來歷史紀錄。

1月16日,記者走進枝城港鐵水聯(lián)運碼頭看到,門機高高聳立,運輸車輛在港口間穿梭,岸橋精準地裝運集裝箱貨柜,業(yè)務(wù)繁忙。

枝城港經(jīng)理助理譚乙兵介紹:“(1月)6日到7日連續(xù)鐵路接排車800節(jié),日拖帶量達到2.6萬噸,7日晚上晝夜吞吐量更是突破5.94萬噸,刷新枝城港以來歷史紀錄。目前枝城港各個碼頭均保持滿負荷生產(chǎn),日平均吞吐量超過4萬噸,較去年同期增長30%。”

枝城港位于焦柳鐵路與長江黃金水道的交匯處,擁有完備的鐵路專用線和貨物裝卸線等設(shè)施,是國家長江經(jīng)濟帶中西部地區(qū)的重要綜合運輸樞紐和物資集散地。近年來,宜昌港務(wù)集團投入近4億元,對碼頭基礎(chǔ)設(shè)施進行了全方位更新改造。

“投資3.5億元建設(shè)的2個5000噸級集裝箱鐵水聯(lián)運碼頭已投入運營,使枝城港具備水運、鐵路集裝箱到發(fā)條件。同時,我們通過散雜貨與集裝箱管理系統(tǒng),高效指揮港口生產(chǎn),實現(xiàn)了對船舶進出港、貨物裝卸、堆場管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實時監(jiān)控與智能調(diào)度?!敝Τ歉劢?jīng)理助理譚乙兵說道。

枝城港生產(chǎn)指揮中心是港口的“智慧大腦”,匯聚了全國鐵路貨物、水路信息等數(shù)據(jù),能夠精準掌握在途列車的貨物種類、配空車種型號以及到站進港時間,通過站港融合機制實行“點單式服務(wù)”需求,合理安排進站進港順序。自中心運行以來,枝城港全年未出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。

枝城港經(jīng)理助理譚乙兵說:“我們通過生產(chǎn)管理系統(tǒng)對國鐵在途車(輛)、船舶提前預(yù)知,提前安排,使車船無縫對接,同比生產(chǎn)效率提高20%,作業(yè)量提高10%,刷新了多項生產(chǎn)紀錄。”

此外,枝城港以傳統(tǒng)能源中轉(zhuǎn)型港口為基礎(chǔ),致力于打造煤炭、磷礦、礦建等大宗物資的交易中心和物流中心,在產(chǎn)業(yè)鏈延伸和物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面積極探索,不斷開辟新的多式聯(lián)運線路,加速推進航線由“線”到“網(wǎng)”的布局,爭取2025年全年完成貨物吞吐量達到1760萬噸。

枝城港經(jīng)理助理譚乙兵表示:“目前,枝城港開辟有多條較為成熟的通道。例如云貴川地區(qū)發(fā)來的集裝箱到達枝城港后再發(fā)往上海、營口等沿海港口,客戶通過枝城港(每)批次貨物可節(jié)省物流成本約6萬元。下一步,枝城港將優(yōu)化完善集裝箱裝卸船功能,依托東北的糧食、云貴磷礦及本地化工企業(yè)化肥等兩個區(qū)域為主的貨源,實現(xiàn)雙向?qū)α?,降低物流成本?!?/p>

(責(zé)編:李忠益 劉娟 審核:黨艷秋)

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